10 آبا 1404
عملکرد و مشخصات فنی بنلی ۲۵۰ به طور گسترده با رقبایی مانند دومینار و سایر مدلها، از جمله یک مدل ۱۸۰ سیسی، مقایسه میشود و دیدگاههایی در مورد شتاب و تفاوتهای واقعی ارائه میدهد. با وجود انتظارات اولیه، ارزش بازار و قیمت آن در برابر عملکردش به طور انتقادی ارزیابی میشود، که نشان میدهد بدون شرایط خاص، این موتورسیکلت در شرایط رقابتی کنونی برای توجیه هزینه خود با مشکل مواجه است.
کانال Moto News یک مقایسه دقیق را ارائه میدهد که در ابتدا یک مدل بنلی را برجسته کرده و اندازه آن، به ویژه یک موتور شناسایی شده به عنوان ۲۷۸، که برای سری 'Colt' در نظر گرفته شده بود، در برابر یک دومینار و یک موتورسیکلت ۲۵۰ سیسی مورد بحث قرار میدهد.
این مقایسه به ارزیابی مشخصات فنی و تفاوتهای عملکردی در دنیای واقعی، با تمرکز بر شتابگیری از صفر تا صد، و با انتظار برای کمیسازی حاشیه تفاوت بین موتورسیکلتهای آزمایششده، پرداخت.
در طول اجرای عملکرد، مسائلی مانند شروع بد مشاهده شد و تحلیلهای بعدی روشن کردند که اسب بخار، گشتاور و RPM به طور قابل توجهی بر نتایج تأثیر گذاشتهاند، که تفاوتهای عملکردی مشاهده شده و نتیجهگیری کلی مبنی بر اینکه شکاف به آن اندازه که در ابتدا انتظار میرفت قابل توجه نبود را توضیح میدهد.
بحث به قرار دادن مدل ۲۵۰ سیسی در چشمانداز رقابتی موتورسیکلتهای مشابه گسترش یافت، دومینار را به عنوان یک گزینه پیشرو، سپس سایر برندها، و سپس بنلی، به ویژه با تمایز بین مدلهای دو سیلندر و تک سیلندر، قرار داد.
مدل بنلی ۱۸۰ به دلیل عملکردش مورد توجه قرار گرفت، نظرات قوی و نقاط مقایسهای را ایجاد کرد، با این مشاهده که به طور شگفتانگیزی در برابر یک ۲۵۰ سیسی 'کشش' خوبی دارد و علیرغم نداشتن شتاب و اندازه محورهای با ظرفیت بالاتر، یک جایگاه بازار متمایز را حفظ میکند.
عملکرد موتور ۲۵۰ سیسی، به ویژه سرعت آن تا ۱۷۰ بدون کاتآف در دنده ششم (با اشاره به قابلیتهای موتور قدیمیتر 'Wolf')، با پیشنهاد ارزش مدل فعلی مقایسه شد که گرانقیمت، مشابه یک 'Lucky 185' و از نظر عملکرد متناسب با قیمتش ارزیابی نمیشود.
تاریخچه قیمت بنلی ۴۰۲ یادآوری شد، با اشاره به قیمت اولیه بالای ۲۳۰ تومان آن، که بعداً به ۱۷۸ تومان کاهش یافت و آن را معقولتر کرد؛ با این حال، در بازار فعلی، قیمت جدید آن مگر با شرایط خاص ارزشمند تلقی نمیشود، و آن را به رده بازار دست دوم سوق میدهد که در آن گزینههای متعدد ۲۵۰ سیسی وجود دارد.
با وجود محدودیتهای عملکردی آن در مقایسه با برخی ۲۵۰ سیسیها، این موتورسیکلت به عنوان 'بدون دردسر'، فاقد حالتها یا گزینههای خاص، و عاری از مشکلات عجیب توصیف میشود که آن را به یک گزینه قابل بررسی در بازار دست دوم تبدیل میکند، اگر یک مدل تمیز پیدا شود.
نتیجهگیری کلی تأکید داشت که عملکرد را نمیتوان تنها با اعداد فنی قضاوت کرد و بر اهمیت تجربه و آزمایش در دنیای واقعی تأکید کرد، با توجه به اینکه محدوده قیمتی مدلهای قابل مقایسه مانند دومینار و مدل ۲۵۰ سیسی آزمایششده اکنون کاملاً مشابه است.
با اعداد نمیتوان قضاوت کرد.
| Aspect | Benelli 250 | Comparison/Context |
|---|---|---|
| نتیجه عملکرد | تفاوت عملکرد واقعی در برابر رقبا به آن اندازه که در ابتدا انتظار میرفت قابل توجه نبود، که تحت تأثیر عواملی مانند اسب بخار، گشتاور و RPM قرار داشت. | آزمایش در دنیای واقعی نشان داد که اعداد تئوری به تنهایی نتایج عملکرد را به طور کامل تعیین نمیکنند و منجر به نتایج شگفتانگیزی میشود. |
| ارزش بازار و قیمت | قیمت بالای اولیه آن (۲۳۰ تومان) بعداً کاهش یافت (۱۷۸ تومان)، اما قیمت جدید فعلی آن بدون شرایط خاص توجیه نمیشود. | در یک بازار رقابتی ۲۵۰ سیسی، مدلهایی مانند دومینار اکنون در محدوده قیمتی مشابهی قرار دارند، که بنلی ۲۵۰ را برای ارزش به سمت رده دست دوم سوق میدهد. |
| جایگاه در بازار | در میان موتورسیکلتهای ۲۵۰ سیسی، پایینتر از رقبای برتر مانند دومینار ۲۵۰ قرار دارد. | بازار برخی پیشنهادات عملکرد و ارزش را در اولویت قرار میدهد و برخی مدلها را بر اساس پکیج کلی، جلوتر از بقیه قرار میدهد. |
| قابلیت اطمینان و ویژگیها | به عنوان بدون دردسر، فاقد حالتها یا گزینههای خاص، و بدون مشکلات غیرعادی توصیف میشود. | تجربه مالکیت سادهای را ارائه میدهد که به طور بالقوه برای کسانی که سادگی و قابلیت اطمینان را به ویژگیهای پیشرفته ترجیح میدهند جذاب است. |
| عملکرد موتور (تاریخی) | یک موتور قدیمیتر (که به آن 'Wolf' اشاره میشود) به سرعت ۱۷۰ کیلومتر بر ساعت بدون کاتآف در دنده ششم دست یافت، که قابلیتهای عملکرد گذشته را برجسته میکند. | مدلهای گذشته شتاب و سرعت قوی را به نمایش گذاشتند و معیاری را تعیین کردند که تکرارهای جدیدتر بر اساس آن ارزیابی میشوند. |
