10 آبا 1404
موتورسیکلت زونتس ۱۵۵ ژیوان در وهله اول خریداران را با جذابیت ظاهری چشمگیر خود جذب میکند که بزرگترین نقطه قوت آن محسوب میشود. فراتر از زیباییشناسی، این موتورسیکلت یک پکیج قابل قبول را ارائه میدهد که شامل یک موتور ۱۵۰ سیسی آبخنک، گیربکس ۶ سرعته، ترمزهای ABS و یک سیستم خاص کارتل خشک (dry sump) است.
نقطه قوت اصلی زونتس ۱۵۵ ژیوان، جذابیت ظاهری آن است که خریداران بالقوه را جذب میکند و سپس مشتاق میشوند تا عملکرد واقعی آن را به جای فقط ظاهرش ارزیابی کنند.
موتور به کار رفته در زونتس ۱۵۵ ژیوان در چندین پلتفرم به اشتراک گذاشته شده و در چهار موتورسیکلت مختلف ظاهر میشود، که یک رویه رایج مشابه مدل تیفایو است.
این موتور ۱۵۰ سیسی آبخنک است، دارای گیربکس ۶ سرعته و نسبت تراکم بالا ۱۲.۵ به ۱ است که نیاز به سوخت باکیفیت را نشان میدهد. تناقض قابل توجهی در ارقام اسب بخار وجود دارد: وبسایت کبیر موتور ۱۵ اسب بخار در ۸۷۰۰ دور در دقیقه را ذکر میکند، در حالی که سایتهای خارجی برای موتور زت ۱۵۰، ۱۸ اسب بخار در ۹۲۵۰ دور در دقیقه و ۱۶ نیوتن متر گشتاور را ادعا میکنند، که شناسایی یک مرجع قطعی را دشوار میسازد.
موتور از تکنولوژی کلاچ اسلیپر (slipper clutch) بهره میبرد که به تعویض دندههای روانتر و تجربه کلی سواری بهتر کمک میکند.
این موتورسیکلت مجهز به لاستیکهای ماجراجویی برند CTS با سایز ۱۱.۷۰-۱۷ در جلو و ۱۳۰-۷۰-۱۷ در عقب است. هر دو چرخ جلو و عقب دارای ترمز ABS هستند که قدرت توقف و واکنشپذیری قابل قبولی را ارائه میدهند.
طراحی آن به سبک 'کلاسیک بهروز شده' است، با کاسه چراغ جلوی جذاب و کمک فنرهای تلسکوپی جلو. گلویی اگزوز به زیبایی از آلومینیوم طراحی شده که به وزن سبکتر و متمرکز شدن مرکز ثقل کمک میکند، که ممکن است به هندلینگ کمک کند اما میتواند به معنای مقاومت کمتر نسبت به فولاد باشد.
این موتورسیکلت دارای زین یکتکه و نرمی است که وضعیت نشستن راحتی را برای راکب فراهم میکند، اگرچه فضای سرنشین کافی است اما بیش از حد جادار نیست. یک نکته مثبت قابل توجه، ظرفیت باک سوخت بسیار بزرگ ۲۰ لیتری است که از بسیاری از رقبا، از جمله بنلجوفت، پیشی میگیرد، با مصرف خدماتی گزارش شده بین ۲ تا ۵ لیتر.
فرمان دارای طراحی خاص زونتس است، از جمله محافظهای دست یکپارچه. نمایشگر جامع است و سطح سوخت، نشانگر دنده، سرعتسنج، مسافت، ساعت، سرعت موتور و ولتاژ باتری را نشان میدهد. دکمه تغییر حالت ناکارآمد مدل قبلی در این مدل ۴۰۳ حذف شده است.
وضعیت نشستن راکب با زین بلند و فرمان جلو مشخص میشود که امکان کشیدگی خوب بازوها را فراهم میکند. تعویض دندهها روان و آسان است، به طور قابل توجهی بهتر از برخی موتورسیکلتهای بنلی. شتابگیری چندان تهاجمی نیست، اما هندلینگ خوب است و سیستم ترمز ABS عملکرد خوبی دارد و حس اطمینانبخشی را ارائه میدهد.
علیرغم دمای بالای محیط، راکب گرمای قابل توجهی از موتور احساس نمیکند. آینهها دید بسیار خوب و واضحی از اطراف ارائه میدهند.
زونتس ۱۵۵ ژیوان از سیستم کارتل خشک (dry sump) استفاده میکند، جایی که روغن موتور از محفظه موتور جدا شده و از طریق یک پمپ در یک مخزن جداگانه جمعآوری میشود. سپس یک پمپ دوم این روغن خنک شده را دوباره به قطعات موتور اعمال میکند که عملکرد موتور را افزایش میدهد، عمر قطعات را طولانیتر میکند و گرم شدن روغن را به تأخیر میاندازد، که در موتورهای مسابقهای رایج است. با این حال، در زمستان، این سیستم میتواند باعث غلیظ شدن روغن و کندتر گرم شدن آن شود، که نیاز دارد موتور قبل از سواری تهاجمی به درستی گرم شود.
این موتورسیکلت با وجود داشتن ظاهر ماجراجویانه، چندان سبک نیست و برای استفاده جدی آفرود یا 'خاکی' طراحی نشده است.
این موتورسیکلت با قیمتی حدود ۳۰۰ تومان در دسترس است. خریداران گزینههای رینگ پرهای یا آلومینیومی دارند که رینگهای پرهای معمولاً ۱۰ تا ۲۰ تومان گرانتر هستند. نسخه ۲۰۰ سیسی نیز وجود دارد، و مدل ۱۵۰ سیسی با رینگ پرهای میتواند قیمتی مشابه مدل ۲۰۰ سیسی با رینگ آلومینیومی داشته باشد.
با در نظر گرفتن سبک آن، نزدیکترین رقیب، یعنی لیان چاینا XR (که تولیدش متوقف شده)، با قیمت بسیار بالاتر ۴۹۰ تومان عرضه میشد، که زونتس را گزینهای قابل دسترستر میکند. بدون در نظر گرفتن سبک، چندین موتورسیکلت ۲۵۰ سیسی در بازار، مانند کیوا L249 یا آپاچی، را میتوان در محدوده قیمتی مشابه خریداری کرد.
موتورهای چینی، از جمله زونتس، حساس هستند و نیاز به نگهداری دقیق دارند، از جمله استفاده از روغن باکیفیت و بررسیهای به موقع، برای اطمینان از طول عمر و جلوگیری از فرسودگی زودرس یا تعمیرات پرهزینه، برخلاف برخی موتورهای برند که ممکن است مراقبت کمتری را تحمل کنند.
زونتس ۱۵۵ ژیوان از نظر ترمزگیری، هندلینگ و کیفیت سواری یک 'پکیج قابل قبول' ارائه میدهد. جذابیت اصلی و مزیت رقابتی آن، ظاهر جذاب و امکان خرید اقساطی است که آن را به گزینهای مناسب تبدیل میکند، با وجود اینکه در رده قیمتی خود یک رهبر عملکردی محسوب نمیشود.
مهمترین دلیل انتخاب این موتورسیکلت، فراتر از جذابیتهای ظاهری آن، پکیج قابل قبولی است که شامل ترمزگیری، هندلینگ و کیفیت سواری خوب میشود.
| نقطه قوت اصلی | توضیحات | نوع موتور | تفاوت اسب بخار | سیستم ترمز | ظرفیت باک سوخت | تکنولوژی منحصربهفرد | عملکرد در آب و هوای مرطوب | تجربه سواری | حساسیت به نگهداری | پیشنهاد ارزش |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| جذابیت ظاهری چشمگیر و طراحی زیبا. | جذابیت ظاهری چشمگیر و طراحی زیبا. | |||||||||
| ۱۵۰ سیسی، آبخنک، ۶ سرعته، نسبت تراکم ۱۲.۵:۱. | ۱۵۰ سیسی، آبخنک، ۶ سرعته، نسبت تراکم ۱۲.۵:۱. | |||||||||
| ۱۵ اسب بخار (منبع داخلی) در مقابل ۱۸ اسب بخار (منبع خارجی) در دورهای موتور متفاوت. | ۱۵ اسب بخار (منبع داخلی) در مقابل ۱۸ اسب بخار (منبع خارجی) در دورهای موتور متفاوت. | |||||||||
| ترمزهای ABS جلو و عقب با عملکرد قابل قبول. | ترمزهای ABS جلو و عقب با عملکرد قابل قبول. | |||||||||
| باک بزرگ ۲۰ لیتری، فراتر از بسیاری از رقبا. | باک بزرگ ۲۰ لیتری، فراتر از بسیاری از رقبا. | |||||||||
| سیستم کارتل خشک (Dry Sump) برای بهبود خنککاری روغن و طول عمر موتور. | سیستم کارتل خشک (Dry Sump) برای بهبود خنککاری روغن و طول عمر موتور. | |||||||||
| لاستیکها در شرایط مرطوب کمی پرجنبوجوش/لغزنده هستند. | لاستیکها در شرایط مرطوب کمی پرجنبوجوش/لغزنده هستند. | |||||||||
| تعویض دنده روان (کلاچ اسلیپر)، هندلینگ خوب، زین راحت، عدم احساس گرمای موتور. | تعویض دنده روان (کلاچ اسلیپر)، هندلینگ خوب، زین راحت، عدم احساس گرمای موتور. | |||||||||
| نیاز به سوخت باکیفیت و بررسیهای به موقع؛ موتورهای چینی بسیار حساس هستند. | نیاز به سوخت باکیفیت و بررسیهای به موقع؛ موتورهای چینی بسیار حساس هستند. | |||||||||
| پکیج قابل قبول برای قیمت، عمدتاً به دلیل زیباییشناسی و گزینههای اقساطی انتخاب میشود. | پکیج قابل قبول برای قیمت، عمدتاً به دلیل زیباییشناسی و گزینههای اقساطی انتخاب میشود. |
